“金九銀十”過后，國內(nèi)車市11月業(yè)績(jī)更為亮眼！

12月1日，比亞迪、小米汽車、零跑汽車的11月銷量（交付量）均有不俗表現(xiàn)，并且都提前完成了2024年全年目標(biāo)。其中，比亞迪2024年全年實(shí)際銷量或超400萬輛。

同時(shí)，11月銷量（交付量）超4萬輛的成員新增零跑汽車，超3萬輛的成員新增深藍(lán)汽車、小鵬汽車，均是首次月度數(shù)據(jù)超過該門檻。

11月對(duì)于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言較為特殊：一是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁上了年產(chǎn)1000萬輛的新臺(tái)階；二是中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為51.8%，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。

中國汽車流通協(xié)會(huì)分析稱，受到國家政策推動(dòng)和各地補(bǔ)貼政策有效落實(shí)，以及車企及經(jīng)銷商全力沖刺年度目標(biāo)等因素，11月國內(nèi)車市銷量提升較為明顯，預(yù)計(jì)12月“翹尾行情”較為突出。

3家車企提前完成年度目標(biāo)

比亞迪年度銷量或超400萬輛

11月，比亞迪銷量達(dá)50.68萬輛，同比增長(zhǎng)67.87%，環(huán)比增長(zhǎng)0.83%。

這是比亞迪連續(xù)第二個(gè)月銷量超50萬輛，并且2024年前11月的銷量累計(jì)達(dá)375.73萬輛，同比增長(zhǎng)40.02%。

至此，比亞迪已經(jīng)完成了2024年全年銷量目標(biāo)。此前，比亞迪制定的2024年全年銷售目標(biāo)為362.4萬輛。

比亞迪提前完成2024年全年銷量目標(biāo)，市場(chǎng)此前早有預(yù)期。問題是，比亞迪2024年全年的實(shí)際銷量將達(dá)多少輛。

海通證券此前發(fā)布研報(bào)預(yù)計(jì)，比亞迪2024年全年銷量為393萬輛，同比增長(zhǎng)超30%。業(yè)內(nèi)人士分析稱，按照比亞迪2024年前11月的銷量走勢(shì)，其2024年全年銷量或?qū)⒊?00萬輛。

零跑汽車11月交付量為4.02萬輛，同比增長(zhǎng)117%，環(huán)比增長(zhǎng)5.22%。同時(shí)，1月至11月，零跑汽車交付量達(dá)25.12萬輛，成為首個(gè)提前完成2024年全年銷量目標(biāo)的新能源汽車品牌。

2025年，零跑汽車將向50萬輛的年度銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。近日，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明表示：“面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，只要自己不斷地創(chuàng)新，不斷地去革自己的命，就不怕競(jìng)爭(zhēng)。”

小米汽車11月交付量超2萬輛。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍發(fā)布微博稱，這是小米汽車連續(xù)兩個(gè)月交付量突破2萬輛，2024年全年的交付量目標(biāo)已提高到13萬輛。

此前，小米汽車設(shè)定2024年全年交付量目標(biāo)為12萬輛?；仡檨砜矗∶譙U7自4月初開啟交付以來，月度交付量持續(xù)攀升，4月、5月分別為7058輛、8630輛，6月至9月均超1萬輛。

月銷4萬輛、3萬輛成員擴(kuò)容

11月，零跑汽車的月度交付量首次超4萬輛，成為國內(nèi)新能源車企月度銷量（交付量）超4萬輛的新成員。

11月有3個(gè)新能源汽車品牌的銷量（交付量）超4萬輛，分別是理想汽車、埃安、零跑汽車。

其中，埃安在經(jīng)歷前三季度的銷量低迷后，10月、11月的銷量均超4萬輛，并且同比、環(huán)比均保持正增長(zhǎng)。

而理想汽車11月交付量為4.87萬輛，同比增長(zhǎng)18.80%，環(huán)比下降5.25%。

對(duì)比可見，這是理想汽車時(shí)隔兩個(gè)月后，月度交付量再次低于5萬輛，并且自9月交付量達(dá)5.37萬輛后，10月、11月均環(huán)比下降。

11月，深藍(lán)汽車、小鵬汽車的月度銷量（交付量）均超3萬輛，成為國內(nèi)新能源汽車品牌月度銷量（交付量）超3萬輛的新成員。

具體來看，深藍(lán)汽車作為長(zhǎng)安汽車打造的新能源汽車品牌，11月銷量為3.60萬輛，同比增長(zhǎng)122.96%，環(huán)比增長(zhǎng)29.30%。對(duì)比來看，深藍(lán)汽車連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比的較大幅度增長(zhǎng)。

小鵬汽車11月的月度交付量首次超3萬輛，達(dá)到3.09萬輛，同比增長(zhǎng)54%，環(huán)比增長(zhǎng)29%。

近期，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬預(yù)告了上述交付量，并表示小鵬汽車開啟了大產(chǎn)品周期。在該周期內(nèi)，小鵬汽車的銷量目標(biāo)將沖擊新量級(jí)。

多家車企預(yù)告12月交付量

行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)或迎“翹尾行情”

近期，部分上市車企預(yù)告了2024年第四季度交付量。隨著車企11月銷量（交付量）公布，可以估算出部分上市車企12月的交付量區(qū)間。

比如，小鵬汽車此前預(yù)計(jì)，2024年第四季度的交付量為8.7萬輛至9.1萬輛，同比增長(zhǎng)44.6%至51.3%。以此估算，其12月的交付量為3.22萬輛至3.62萬輛。

而按照上述方式估算，蔚來12月的交付量為3.04萬輛至3.34萬輛，理想汽車12月的交付量為5.98萬輛至6.98萬輛。

對(duì)比10月、11月的交付量，蔚來、理想汽車要完成上述交付量目標(biāo)均有不小的挑戰(zhàn)。

11月29日，理想汽車宣布年底限時(shí)0息政策：即日起至12月31日期間，消費(fèi)者購買理想L系列和理想MEGA的用戶，可享受最低首付金額3年0息的金融方案。

中國汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)文稱，臨近年末，汽車市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫。車企及經(jīng)銷商全力沖刺年度銷售目標(biāo)，通過加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏以促進(jìn)銷量提升。

同時(shí)，本輪報(bào)廢更新及以舊換新政策將在2024年12月底結(jié)束，加上2025年春節(jié)提前至2025年1月。中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2024年12月的“翹尾行情”較為突出。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商對(duì)國內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇持樂觀態(tài)度，近三成經(jīng)銷商預(yù)計(jì)2024年國內(nèi)乘用車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)約5%的增長(zhǎng)。

 邱德坤