寧德時代和中創(chuàng)新航兩家鋰電巨頭，再次打響專利戰(zhàn)！

中創(chuàng)新航首訴寧德時代

10月18日晚，中創(chuàng)新航披露，已向寧德時代及相關公司侵犯其專利權提起四項訴訟，索賠金額合計10.07億元。

這是中創(chuàng)新航首次提起針對寧德時代的專利訴訟。

在中創(chuàng)新航提起的四項訴訟中，索賠額最高的一項涉及“液冷板式電池模組”專利，該訴訟針對寧德時代與特斯拉汽車銷售服務（武漢）有限公司。

中創(chuàng)新航稱，兩家公司侵犯了其專利權，要求停止侵權行為，并停止制造、銷售侵權產品。中創(chuàng)新航同時要求寧德時代賠償其經濟損失5.6億元及200萬元維權支出。

另外三項專利訴訟中，被告方除寧德時代外，還包括寧德時代控股子公司四川時代以及汽車制造商阿維塔和極氪的汽車銷售公司。所涉專利包括“電池裝置及電池裝置的裝配方法”“電池組及電池裝置”以及“一種電池包”。

雙方已多次交鋒

這并非雙方首次交鋒。據(jù)記者梳理，自2021年7月起，寧德時代已對中創(chuàng)新航發(fā)起了多起專利訴訟，索賠總額超7億元。

從目前結果來看，雙方在多起訴訟中互有勝負。例如，寧德時代在“集流構件和電池”及“防爆裝置”兩項專利訴訟中獲勝，獲賠4453萬元；而在“正極極片及電池”和“鋰離子電池”兩項專利訴訟中敗訴，最高人民法院撤銷了一審判決并駁回起訴。

中創(chuàng)新航10月18日披露稱，該公司在其中一項針對“動力電池封裝組件”的專利訴訟中敗訴，福建省高級人民法院（簡稱“福建高院”）要求其向寧德時代賠償經濟損失和制止侵權支出合計5855萬元。寧德時代此前針對該項訴訟提出的索賠金額約1.3億元。

中創(chuàng)新航稱，動力電池領域的技術進步和產品迭代速度快，公司產品采用更先進的技術和結構設計。此外，本次涉訴專利已于2023年2月1日屆滿，不存在本判決中提及的需要立即停止銷售或許諾銷售侵害本次涉訴專利產品的情形。本判決為福建高院的一審判決，并非終審判決，公司將在上訴期內就該一審判決向最高人民法院提出上訴。

目前，雙方還有一項涉及“二次電池”專利的訴訟尚未一審宣判，寧德時代在此案中索賠9230萬元。

寧德時代與中創(chuàng)新航均為國內動力電池行業(yè)的領軍企業(yè)。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，寧德時代國內動力電池裝車量市占率達45.85%，穩(wěn)居第一；中創(chuàng)新航市占率為6.94%，排名第三。

對于雙方多年的專利糾葛，兩家企業(yè)的掌門人都曾公開表達立場。

中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜曾在接受媒體采訪時表示，身處新興行業(yè)，公司的技術投入非常大，不存在惡意侵權的動機。

寧德時代董事長曾毓群曾在參加投資者活動時表示，保護知識產權就是保護創(chuàng)新，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。“我們與塔菲爾也有過類似訴訟，并取得勝訴。塔菲爾向我們提出了技術授權需求，這樣既能保護知識產權、保護創(chuàng)新，也能共同推進行業(yè)發(fā)展?！?/p>