《中國經(jīng)濟周刊》記者 宋杰| 上海報道

4月15日，“五一”假期首日火車票正式開售，游客小長假出游預訂也即將進入最后的“窗口期”。

高鐵是串聯(lián)游、主題游更為經(jīng)濟便捷的方式。攜程火車票相關負責人介紹，4月中旬，高鐵游熱度已經(jīng)超過2019年同期近兩成。截至4月15日上午9時，“五一”首日高鐵跨省游搜索熱度環(huán)比前一日增長323%，前往北京、上海、杭州、廣州、成都、重慶、南京、深圳、鄭州、武漢方向的高鐵票更為熱門，許多熱門方向火車票幾乎“秒沒”。

境外游方面，從攜程APP來看，“五一”前后，歐洲、中東非的跟團產(chǎn)品基本售罄，東南亞的泰國、巴厘島、新加坡、柬埔寨、越南及馬爾代夫只有少量余位。

對于“五一”假期出游趨勢，春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅表示，今年“五一”，本地游、周邊游、國內(nèi)跨省游以及出境游方面都將有充分增長，部分領域?qū)⒊^2019年數(shù)據(jù)，進一步帶動旅游全面復蘇的節(jié)奏。

被業(yè)界預期或為“最熱”的五一假期即將來臨，你想好去哪里了嗎？

“秒沒”的火車票 頂流的淄博

五一長假，張小姐打算從上海去洛陽旅游，但4月15日這天，她驚訝地發(fā)現(xiàn)直達高鐵票已經(jīng)全部售罄，只能改為從上海先去杭州，再轉(zhuǎn)至洛陽。

她告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，“我‘失誤’了，早上忘了買票。下午開始看票，上海到洛陽直達都沒有了，就打算‘曲線出行’，最后只搶到了硬臥票。”

沒買到直達票也不能改變張小姐五一出行的“決心”，她說：“我要去洛陽看古墓博物館、牡丹、龍門石窟，估計肯定人超多，但還是想去‘人擠人’，太久沒去外地旅行，實在是憋壞了。”

上海陳小姐想去福建霞浦“報復性旅游”，她在同一天也發(fā)現(xiàn)火車票秒光。“我想去海尾城堡看日出，看太陽從海平面升起，之前看攻略說1000元就可以環(huán)島游，我就想跑得遠一點。”

高鐵游（受訪者供圖）

山東淄博“燒烤游”近期火遍全網(wǎng)，成為新晉旅游網(wǎng)紅城市。多個在線旅游平臺“五一”期間高鐵熱門目的地榜單中，淄博均位列前十。

美團數(shù)據(jù)顯示，4月14日、15日兩天，“淄博”火車票搜索增幅位居全國第一，環(huán)比增長988%。4月15日中午12時30分，“北京南-淄博”火車票開售不到1分鐘就秒空。北京、上海、鄭州、石家莊等地游客“種草”淄博的積極性最高。美團、大眾點評數(shù)據(jù)顯示，五一期間淄博旅游訂單（含酒店、景點門票）同比增長超2000%。

北京網(wǎng)友趙小姐提前準備好拔草攻略，第一天下高鐵，直奔燒烤店；第二天游覽周村古商城；第三天開啟山東省內(nèi)游覽。

攜程研究院戰(zhàn)略研究中心主任彭涵對《中國經(jīng)濟周刊》記者分析，與前段時間很多文旅局長扎堆“變裝代言”當?shù)芈糜?，但并不穩(wěn)定的落地效果不同，淄博的網(wǎng)紅流量真正轉(zhuǎn)化成了旅游交易量，帶動了當?shù)厣碳以鍪铡?/p>

彭涵表示，淄博叫好又叫座的經(jīng)典文旅營銷案例，值得很多旅游目的地借鑒。“淄博在火之前，其相應的旅游產(chǎn)品、服務標準就已完備，比如，鐵路部門開通的燒烤專列、淄博市開通的燒烤公交、專門制作的燒烤地圖、對大學生有價格優(yōu)惠的淄博青年驛站，以及對當?shù)爻薪勇糜蜗M服務的商家進行指導與嚴格要求，這些都不是一日之功。”

彭涵注意到，近期淄博居高不下的輿論熱度，后續(xù)也引發(fā)了一些質(zhì)疑，呈現(xiàn)出“人紅是非多”的特征。他認為，這正是流量時代“黑紅并存”的體現(xiàn)，很正常。關鍵不在于有沒有質(zhì)疑，而在于淄博當?shù)貢砸环N怎樣的姿態(tài)去應對這些聲音。若處理得當，流量依然會變成“留量”，質(zhì)疑聲與回應的互動反倒會產(chǎn)生一種廣告效應，淄博的城市品牌未來會更加出彩。

出境機票中國香港、泰國曼谷好熱門

隨著出境團隊旅游業(yè)務試點陸續(xù)恢復，“五一”假期出境游產(chǎn)品預訂也已進入高峰。

攜程數(shù)據(jù)顯示，截至4月14日，今年“五一”假期內(nèi)地出境機票預訂量Top10目的地城市中，中國香港、曼谷在熱度前兩名。

為進一步激發(fā)消費者赴港熱情，香港航空“買一送一”產(chǎn)品于4月17日0點在攜程平臺首發(fā)開啟。根據(jù)香港航空相關負責人介紹，此次內(nèi)地赴港機票“買一送一”活動源于3月1日正式推出的“飛遇世界大賞”機票送贈計劃，全球主要客運市場旅客總計有50萬張免費經(jīng)濟客位來回機票送出。

為歡迎往來旅客，香港航空全年核心主題為“香港，好久不見”，旨在陪伴旅客回顧記憶中的香港，亦探尋旅行中的新風貌、新變化。香港航空目前在內(nèi)地已開通北京、上海、南京、杭州、?？诘榷鄠€城市的往返航班。其國際整體航班營運數(shù)已達疫情前45%水平。

4月12日，泰國國家旅游局在傳統(tǒng)節(jié)日宋干節(jié)（潑水節(jié)）舉辦大型活動，迎接自駕赴泰國旅游的中國游客。泰國國家旅游局預計，2023年赴泰旅游的中國游客數(shù)量將達到500萬人以上。

此前，關于“泰國旅游安全”的話題曾在網(wǎng)絡引起關注。

4月初剛剛從曼谷旅游回國的葛小姐告訴記者，她出國休年假，看她曬的旅游朋友圈，很多人都會問她當?shù)氐陌踩闆r，她說：“我一個人在曼谷市區(qū)逛一整天，從早到晚。我還打卡了網(wǎng)紅天空水母，和朋友連續(xù)兩天吃了同一家超好吃的夜排檔，我們兩個外出并沒有覺得不安全，還拍了很多美照，很開心。”

（4月初葛小姐在曼谷旅游景點打卡 受訪者供圖）

據(jù)泰媒報道，泰國旅游局(TAT)預計，2023年第一季度將有40萬中國游客進入泰國。而在2019年的同時期，中國赴泰游客312萬人。

彭涵認為，“真正制約中國人赴泰旅游的，也許還是旅行成本。3月20日，‘泰國真的已經(jīng)貴到去不起了嗎’話題沖上微博熱搜，截至當日19時左右，話題閱讀次數(shù)已達5.1億——這就觸及了泰國旅游的核心競爭力：物美價廉。讓泰國旅游‘變貴’的主要有兩個因素，一是當?shù)爻宰⊥娴奈飪r，二是前往泰國的機票票價。但從長期趨勢來看，這兩個因素都有可能被削弱，讓物美價廉的泰國游早日回歸。”

責編：楊琳

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