隨著新冠肺炎疫情在全球的蔓延，世界各地都出現(xiàn)了“口罩荒”的現(xiàn)象，醫(yī)用物資緊缺、防護產(chǎn)品不足，成了目前公眾最大的擔憂。

面對口罩告急，全球各國政府都使出了渾身解數(shù)：限購、截留、到處調(diào)貨…但是最根本的解決途徑只有一條，就是增產(chǎn)！口罩生產(chǎn)商增產(chǎn)還不夠，最好是各行各業(yè)齊上陣，一起生產(chǎn)口罩來應對眼下的口罩供應不足，就連汽車行業(yè)也要出一份力。

據(jù)央視報道，近日，蘭博基尼汽車公司將其超級跑車生產(chǎn)工廠的汽車內(nèi)飾部門進行改造以生產(chǎn)口罩，有機玻璃防護罩手工口罩日產(chǎn)量為1000只。

1000只，沒有錯，只有1000只。畢竟這是純手工打造。但是意大利目前疫情仍然嚴峻。僅4月6日一天，新增確診病例就達到了3599例。蘭博基尼日產(chǎn)的口罩量，還不夠每個確診病人分一只。

在與意大利隔著半個地球的美國，通用汽車也在加班加點生產(chǎn)口罩?？谡炙玫脑牧?，包括金屬鼻夾、彈性帶和無紡布過濾材料，都來自于通用汽車現(xiàn)有的供應鏈，通用汽車還與荷蘭的JR Automation以及位于奧本山的Esys Automation合作，設計和制造用于口罩組裝的機器設備。

據(jù)媒體報道，3月27日，通用生產(chǎn)的首只口罩下線。截至3月30日，該工廠一共生產(chǎn)了2000多只測試口罩。也就是說，通用目前的口罩日產(chǎn)量還不到1000只。通用表示，未來的目標是每日產(chǎn)量可以達到5萬只。

老本行都是生產(chǎn)汽車的，中國汽車企業(yè)轉(zhuǎn)行的成績怎么樣？據(jù)媒體報道，自2月底緊急投產(chǎn)開設口罩生產(chǎn)線以來，比亞迪目前已經(jīng)擁有了130條口罩生產(chǎn)線，日均生產(chǎn)一次性醫(yī)用口罩500萬片，N95口罩15萬片。與此同時，比亞迪的口罩產(chǎn)能還在以每天30萬到50萬片的速度增加，每天新增5-10臺口罩機器實現(xiàn)量產(chǎn)。

都是轉(zhuǎn)行做口罩，中美口罩產(chǎn)能為何差這么多？微博博主陳宇近日發(fā)布的一條視頻或許可以略窺一二。這條視頻對比了美國通用和比亞迪的口罩生產(chǎn)流程，最大的區(qū)別在于通用的口罩采用了人工縫制的方式，而比亞迪的口罩生產(chǎn)線則是全自動的。

責編 | 呂江濤